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在經過各個部位的周密檢測之后，會產生橋梁檢測結果，這種檢測結果至關重要，尤其是對于新建成的橋梁來說，檢測結果的確認直接關系到橋梁在正式投入到使用中的影響，一旦其檢測結果與橋梁的實際狀況有一定的出入，就會導致橋梁在使用中出現安全隱患，嚴重時可能造成不可估量的后果和發生嚴重的安全事故。所以在經過嚴格、規范的檢測之后，應該對橋梁出現的問題包括整體結構中橡膠層的老化、支座的不斷變化進行解決，這些是對橋梁的使用年限有著最為直接關系的作用，會影響橋梁長期使用的安全性，如果橡膠層不斷老化而并沒有在檢測過程中檢測出這個結果，那么就會使得橡膠支座隨著時間的推移失去作用和不能發揮相對應的功能，這不僅給橋梁使用帶來了很大的安全隱患，同時還會在很大程度上增加橋梁運營投資成本。因此，對檢測出來所對應的檢測結果要重視，并將問題迅速解決，避免因為這些故障問題的存在產生不必要的安全隱患和經濟損失。
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橋梁維護加固的建設
1、對橋梁上部分進行加固維護的工作要點
經過橋梁檢測完成之后，就會針對所出現的檢測問題進行橋梁加固維護的工作，首先是對橋梁的上部分結構進行加固維護。這部分的加固維護之前要對所在橋梁進行周邊地域環境和條件的勘察和調研，并從多個方面來對這個需要進行加固維護的部位進行全方位的考量和評估，然后有針對性地對有故障的橋梁部位進行加固維護。
另外需要注意的是，部分建設年代很長的一些老橋，由于結構設計和構造建設的落后以及使用時間所帶來的各種不可估量的因素考慮，即使在檢測時沒有發現故障問題，但從根本上要認識到這種老橋在過去設計規劃上缺乏嚴格而準確的運輸限量要求，所以在使用過程中會存在一些安全隱患的可能，對此，要把這些老橋進行拼寬，確保其能夠對超過其運輸負荷的量有一定的運輸能力和保障。
2、對橋梁下部分進行加固維護的工作重點
雖然部分有故障問題的橋梁還能正常地使用，但其根本的問題在于橋梁的棱體受到損害之后，其所需要承受的壓力開始轉向橋的橋臺予以受力，也即是在棱體周圍沒有足夠對外界壓力的承受力，一旦有超負荷的重型車輛通過已經遭到破壞的棱體周圍時，就會把車輛所產生的壓力全部由橋梁的框架結構來負擔，如果始終不對其進行加固修復，就會造成整個橋梁出現不同程度和不同部位的裂痕，在這種情況下，必須及時對橋梁進行加固維護，才能避免橋梁出現不可估量的安全隱患。對此，進行橋梁加固的工作，為了更加方便和有效，同時又不會對橋梁的使用造成影響，可以在橋梁的橋臺上鑿足夠粗形狀的位置來用更加牢固的梁支撐已經失去抵抗壓力的橋臺，并澆灌成平面的可以進行受力支撐的框架，此時就能有效抵抗壓力，降低橋梁的危險率。
3、對橋梁的鋪裝層進行加固維護
在對橋梁的鋪裝層進行加固的過程中，其橋梁的鋪裝層都是由混凝土和瀝青所組成，這種鋪裝層會使得橋梁在經過長期的使用之后產生一定的裂痕和部分鋪裝層的脫落現象，在這種情況下要對橋梁進行及時的加固。首先是根據出現這種鋪裝層需要加固問題的橋梁進行當地條件和橋梁使用情況的綜合評估和分析，然后制定科學、有效的方案設計，并選擇適合此橋梁加固的材料來更好地提高橋梁的耐用能力，避免再次出現鋪裝層的開裂和脫落問題。需要注意的是在進行加固之前要提前把需要進行加固處理的表面清理干凈，并在表面完全干透之后進行鋪裝層的重新鋪裝加固，在鋪設完成之后，要禁止車輛通行，直到鋪裝層的表面已經達到了所規定的強度和硬度，然后橋梁即可正常運行使用。
4、對裂縫進行填縫加固維護
正常情況下，在經過檢測之后的橋梁最常出現的故障問題是橋梁各個部位不同程度的裂縫問題，導致橋梁出現這些裂縫的因素非常多。在出現這種問題時，要使用填縫灌漿的方法來對橋梁進行加固修復。首先是把水泥和砂漿根據一定的比例進行均勻的攪拌配制，然后利用噴漿機把已配好的砂漿均勻地注入到裂縫中，以此來提高鋪裝層的耐用性和牢固性，也避免了鋼筋出現銹蝕等問題，更加有效地保障了橋梁使用的安全度。
