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橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件，其主要功能是將上部結構承受的各種荷載傳遞給墩臺，并能適應上部結構由于荷載、溫度變化、混凝土收縮產生的變形（水平位移及轉角），使上部結構的實際受力情況符合設計要求。
支座可分別按變形的可能性，按所用材料或按結構形式三種方法分類：
1.按支座變形可能性分為固定支座，單向活動支座及多向活動支座。
2.按支座用材料分類：
（1）鋼支座（平板支座、弧形支座，搖軸支座和輥軸支座）：該支座的傳力通過鋼的接觸面；支座的變位主要通過鋼和鋼的滾動及滑動來實現。
（2）聚四氟乙烯支座（滑動支座）：該支座以聚四氟乙烯板各不銹鋼板作為支座的相對滑動面，其滑動摩擦系數遠小于鋼對鋼的滑動摩擦。
（3）橡膠支座（板式橡膠支座、盆式橡膠支座、四氟板式橡膠支座）：該支座的傳力通過橡膠板來實現。支座位移通過聚四氟乙烯板滑動或橡膠的剪切來實現，支座轉角則通過橡膠的壓縮變形來實現。
（4）混凝土支座（混凝土鉸支座）
（5）鉛支座：傳力部分由硬鉛構成。
3.按支座的結構形式通常可分為弧形支座、搖軸支座、輥軸支座、板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形支座等。
橋梁支座必須滿足以下功能要求：
（1）橋梁支座必須具有足夠的承載能力，以保證安全可靠的傳遞支座反力；
（2）支座對橋梁變形的約束盡可能小，以適應梁體自由伸縮及轉動的需要；
（3）支座應便于安裝、養護和維修，并在必要時進行更換；
（4）選用支座形式必須根據支座所承受力和變形的自由度來確定。
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吳忠橋梁檢測車租賃注意事項：
1.橋梁檢測車司機要嚴厲按照橋檢車設備規則的技術參數及作業規模進行作業。
2.橋梁檢測車司機在操作橋檢車的時候要精力會集,避免誤操作,此外一定嚴厲禁止酒后作業。
3.橋梁檢測車作業時,橋檢車司機要留意作業平臺、臂與高低壓導線、電話線及建筑物、大樹、廣告牌等...
4.當處于作業狀態時,橋檢車司機每次移動橋檢車時要注意并提示施工人員處在安全方位
