“嘣……”9月26日10時58分，隨著一陣爆破聲，G575線巴里坤至哈密公路項目（以下簡稱“巴哈公路項目”）控制性工程——東天山隧道左洞貫通，標志著這條建設了5年零1個多月的隧道全線貫通。
巴哈公路項目位于哈密市，是東疆一條重要的跨越天山南北的交通運輸大通道，全長76.5公里。其中，位于伊吾馬場滑雪場東側的東天山隧道全長11.775公里，是新疆除天山勝利隧道外最長的公路隧道。
隧道由中交一公局橋隧工程有限公司負責進口段施工，由中交一公局第五工程有限公司負責出口段施工。由于東天山隧道地質狀況極其復雜，自2016年8月入場至今，項目建設已持續5年零1個月。
“隧道貫通后，我們將展開路面及機電、交安等附屬設施建設，計劃12月底全線通車運營。” 負責項目施工的中交哈密交通建設有限公司總工程師黃解放說，這條隧道是穿越東天山的特長隧道，地質情況復雜、建設難度大。
在施工中，隧道參建各單位密切配合，主動作為，施工中 不斷優化工藝流程，通過增加超前支護、加強二襯的支護強度等方式克服長距離獨頭掘進、隧道圍巖差、通風困難、出渣受限等種種困難，最終完成施工，全線貫通。
巴哈項目位于哈密伊吾馬場西側松樹塘，與既有S303線連接，由北向南洞穿東天山，終點位于哈密市城北的S235線與G312線交叉路口，全線采用“雙向四車道一級公路標準”建設，山嶺區設計車速80公里/小時，平原區設計車速100公里/小時。
黃解放說，目前，哈密山南和山北兩地主要依靠省道303線。然而，一遇到冰雪、泥石流等極端天氣，道路就會被封閉。待項目通車后，兩地路程將縮短約100公里，車程從過去近3小時縮短至1小時。
據了解，G575線巴里坤至哈密公路建設項目是新疆東部地區一條重要的跨越天山南北的交通運輸大通道，項目建成后，將國道312、G30連霍高速公路、G7京新高速公路三條國家干線公路連通起來，將成為哈密山南山北、互聯互通最為便捷的運輸大通道，屆時，哈密兩縣一區將形成“一小時經濟圈”。同時，對促進新疆東部地區社會經濟發展，帶動天山北坡經濟帶發展，改善民生起到推動作用。
來源：烏魯木齊晚報融媒體
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