1月7日，泰州海事局向中交第二航務(wù)工程局有限公司發(fā)放“張靖皋長(zhǎng)江大橋民主沙上游側(cè)棧橋及平臺(tái)臨時(shí)配套工程水上水下作業(yè)和活動(dòng)許可證”，標(biāo)志著張靖皋長(zhǎng)江大橋在泰州地區(qū)的建設(shè)全面拉開(kāi)序幕。
張靖皋長(zhǎng)江大橋位于江陰大橋下游約28 公里處、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋上游約 16 公里，起點(diǎn)接如皋市滬陜高速，經(jīng)靖江市民主沙，于張皋汽渡西側(cè)進(jìn)入張家港，終點(diǎn)接張家港疏港高速，路線全長(zhǎng)約29.8公里。大橋的建設(shè)將創(chuàng)下“六個(gè)世界之最”——最大跨度橋梁、最大跨度懸索橋、最大錨碇基礎(chǔ)、最大連續(xù)長(zhǎng)度鋼箱梁、最長(zhǎng)主纜和最高鋼混組合索塔。
張靖皋長(zhǎng)江大橋建設(shè)周期長(zhǎng)，所處水域通航環(huán)境復(fù)雜，涉及施工船只多，占用通航水域大，將對(duì)水上交通安全造成較大影響。為統(tǒng)籌兼顧大橋建設(shè)和通航安全，泰州海事局主動(dòng)作為，高效保障大橋建設(shè)各項(xiàng)工作的穩(wěn)步推進(jìn)。
精進(jìn)專業(yè)素養(yǎng)，夯實(shí)安全根基
精心選派業(yè)務(wù)骨干參與工程可行性研究、航評(píng)、初設(shè)、施工圖審查、施工期警示標(biāo)布設(shè)論證、施工通航安全保障研討等環(huán)節(jié)，推動(dòng)工程前期各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。同時(shí)，積極幫助施工單位提升安全管理水平，組織施工相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，指導(dǎo)和督促施工方落實(shí)各類安全措施，為施工作業(yè)的正式開(kāi)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
精進(jìn)服務(wù)水平，快速高效審批
為保障施工作業(yè)的如期開(kāi)展，泰州海事局推進(jìn)深化“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，強(qiáng)化“一網(wǎng)通辦”平臺(tái)申報(bào)事前指導(dǎo)，幫助施工單位在水工許可申報(bào)時(shí)“減少錯(cuò)誤、少跑彎路”，并通過(guò)開(kāi)辟“綠色通道”，實(shí)行“預(yù)約辦理”“容缺辦理”等方式，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)流程、壓縮服務(wù)時(shí)限，高效優(yōu)質(zhì)完成了工程施工許可辦理工作。
精進(jìn)組織架構(gòu)，打造監(jiān)管陣地
為強(qiáng)化大橋施工期間安全監(jiān)管保障，泰州海事局統(tǒng)籌全局力量，在通航處事前許可審批、靖江海事處現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、職能部門(mén)定期督查的安全監(jiān)管框架基礎(chǔ)上，運(yùn)用“1139+”架構(gòu)水上“大交管”，形成了“兩級(jí)三層”監(jiān)管與服務(wù)新模式，并創(chuàng)建“五網(wǎng)一體”快反體系實(shí)現(xiàn)了靖江快反中心的提檔升級(jí)，為張靖皋大橋的施工提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。
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