南澳大橋于2015年1月1日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，是目前唯一的跨海通道，西起汕頭市澄海區(qū)萊蕪圍，上跨后江灣海峽，東至南澳島環(huán)島高速路入口，線路全長(zhǎng)11.08千米，全橋長(zhǎng)9.342千米，雙向兩車(chē)道，未來(lái)如若開(kāi)辟第二條跨海通道，南澳大橋的交通壓力將可以得到極大緩解，同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)南澳跨市通道對(duì)接
南澳是目前全國(guó)14個(gè)海島縣（區(qū)）中唯一的全島域國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)，每年吸引大批游客上島，近年來(lái)更是連續(xù)升級(jí)，盡顯海島獨(dú)有魅力，前段時(shí)間，韓寒執(zhí)導(dǎo)、劉昊然、沈騰出演的電影《四海》就在南澳取景拍攝，南澳熱持續(xù)增溫，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年5月1日至5日20時(shí)30分，南澳大橋進(jìn)出島車(chē)輛總數(shù)達(dá)11.06萬(wàn)輛次，與去年同比上升近9%
為應(yīng)對(duì)交通壓力加大等問(wèn)題，五一黃金假期期間，汕頭澄海區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)在南澳大橋西側(cè)上橋處，新建投用萊蕪臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，交警部門(mén)實(shí)施進(jìn)島限流交通管制措施
◎ 港珠澳大橋
現(xiàn)狀為兩車(chē)道的南澳大橋在高峰期，交通通暢度往往就成為瓶頸，此外，大橋也容易受到大風(fēng)、大霧等天氣影響，第二跨海通道未來(lái)如果采用跨海隧道（或隧道+橋梁）方式建設(shè)，除了有效分流外，將有望實(shí)現(xiàn)全天候不受天氣影響的通行效果
◎ 平潭海峽公鐵大橋
參照瓊州海峽跨海通道專(zhuān)家們提出了幾種工程方案的初步建議包括隧道穿越、跨海大橋跨越、隧道和橋梁相結(jié)合方案，還提到公鐵合建、公鐵分建，以及16.34公里長(zhǎng)的世界最長(zhǎng)跨海公路鐵路兩用大橋平潭海峽公鐵大橋，未來(lái)南澳島會(huì)否通鐵路，雖未經(jīng)考證，但還是可以期待一下的
來(lái)源：汕頭橄欖臺(tái)
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