橋梁在溫度變化時,橋面有縱向的膨脹和收縮變形,在車輛荷載的作用下,將引起縱向位移。為滿足這種變形,就要在橋面斷梁之間,梁端與橋臺之間或橋面的鉸接位置處設置伸縮縫。由于伸縮縫設置在梁端等構(gòu)造薄弱部位,且直接承受車輛反復荷載的作用,伸縮縫相鄰區(qū)域很微小的不平整都會使它承受很大的沖擊作用,導致伸縮縫周圍的混凝土韌性和抗沖擊性能減弱,在頻繁沖擊作用下容易破損,雨水積留于破損空隙,更加速了混凝土的破壞,形成惡性循環(huán),從而導致伸縮縫的變形破壞,使行車舒適性降低,噪音增大,而且雨水還會通過伸縮縫滲入梁體,危機橋梁及行車安全。多年的橋梁檢測實踐表明,橋梁伸縮縫已成為橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害最為頻繁的部件之一,伸縮縫的過早損壞加重了橋梁養(yǎng)護維修處理的工作量。因此,正確地分析橋梁伸縮縫病害成因,研究其養(yǎng)護維修處理對策,從而有效地延長橋梁伸縮縫的使用壽命,是橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)展的一個重要課題.
眾誠設備租賃公司供應14-22米橋檢車出租，公司能為處于不同自然條件下建筑特點不同的各種橋梁，提供不同類型的檢測車。以1經(jīng)濟的選擇，快捷的方式為檢測人員、維護施工人員提供安全的工作平臺，幫助檢測、施工人員，全面、的完成對橋梁的檢測和維修任務。
岱山14米橋檢車租賃橋梁支座更換常見問題
1、搭設支架、施工平臺
2、臺帽、蓋梁頂面清理，保證支座更換時，表面清潔
3、支座調(diào)查復驗
按照設計圖紙對原支座和即將要更換的支座，做好標記，保存文件
確定支座墊石頂面標高的調(diào)整高度,如支座墊石表面不平整，使用支座墊石專用結(jié)構(gòu)膠修補找平。
4、千斤頂、百分表安放與設置
千斤頂數(shù)量應與每個橋臺下的支座數(shù)量相同。千斤頂放置位置必須要找平
為測量頂升高度并在梁體頂升過程中控制梁體姿態(tài)，需在梁臺兩側(cè)布設百分表，頂升過程中應有專人負責記錄百分表讀數(shù)。
5、頂升系統(tǒng)調(diào)試
6、試頂
頂升系統(tǒng)啟動后現(xiàn)場各組人員各就各位，密切觀察橋梁是否有異常狀況出現(xiàn)，設備、儀表是否正常工作，顯示讀數(shù)是否在合理范圍內(nèi)。
頂升到位后將梁體由千斤頂轉(zhuǎn)落至臨時支撐上
7、梁體同步頂升
頂升時梁每升高5～6mm，臨時支撐加墊一塊鋼板。
同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間，約為10～15mm。
頂升到位后將梁體由千斤頂轉(zhuǎn)落至臨時支撐上。
8、支座更換
用鐵勾或人工取出舊支座
用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面
支座墊石頂面高程允許偏差不超過±2mm，頂面四角高差不超過1mm，軸線偏位不超過5mm
9、落梁
(1)落梁前在梁體兩側(cè)的橋臺或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落梁時梁體發(fā)生水平位移。
(2)開啟同步頂升系統(tǒng)，平穩(wěn)降落梁體。
(3)梁體就位后檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況，應盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現(xiàn)偏心受壓、不均勻支承或脫空的現(xiàn)象，則應重新頂升梁體，并在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調(diào)(厚度規(guī)格為1mm～3mm)，直至支座上下面全部密貼。
(4)支座檢查合格后拆除千斤頂、臨時支承鋼板等頂升設備。
(5)取出梁體與擋板間木板，清理施工廢物及垃圾。