板式橋梁支座更換（GJZ、GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。 該有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；具有構造簡單、安全方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結構與墩臺的沖擊作用。
板式支座具有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動；又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。
四氟乙烯板式橡膠支座是在普通板式橡膠支座上粘接一層厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橋梁支座更換的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數（μ≤0.08）可使橋梁上部構造的水平位移不受限制。
請參考:板式橡膠支座的應用范圍及四氟乙烯橡膠支座及安裝技術板式橋梁橡膠支座的主要功能就是將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應梁部結構的變形(位移和轉角)。根據這些性能要求，就要不論是公路板式橡膠支座還是圓形球冠板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度，從而保證在最大豎向荷載作用下支座產生較小的壓縮變形，一般要求支座的最大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15％。更換橋梁支座謹慎選擇，仔細施工！
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