11月22日
西寧至成都鐵路四川段首批箱梁在若爾蓋制梁場預制完成
標志著西寧至成都鐵路四川段的橋梁工程建設進入全新施工階段
據悉，若爾蓋制梁場是西寧至成都鐵路郎木寺至黃勝關段（以下簡稱“四川段”）最大的制梁場，占地146畝。“這里地處草原濕地，表層覆蓋了4米多厚的腐殖土，物體放在上面就沉。”制梁場副總工蔡飛介紹，項目團隊今年2月進場后，用2個月時間清理了38.9萬方腐殖土，再回填、打混凝土，才建成了梁場。
“這里的鋼筋生產，和外面的養護、張拉、壓漿等，都投用了大量的智能化裝備。”中鐵七局西成項目部站前4標指揮長白宏州告訴記者，若爾蓋制梁場承擔了兩個標段795片箱梁的生產任務，在高寒高海拔環境下，機械、人工效率只有平原地區的80%和60%，項目部聚力建設“智慧梁場”，通過智能化裝備、機械化生產，提高現場工作效率，確保施工質量。
“首批箱梁的預制完成，標志著西寧至成都鐵路四川段的橋梁工程建設進入全新施工階段。”成蘭鐵路公司西成指揮部指揮長印建文興奮地表示，全線建設者正克服惡劣的環境條件，加快推進建設，計劃明年7月架設第一片梁。
西寧至成都鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網中蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分，起自青海省西寧市西寧站，經青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站，正線全長836.5公里，設計時速200公里，部分路段預留時速250公里提速條件。
待全線建成通車后，西北方向的蘭西城市群和西南方向的成渝地區雙城經濟圈將緊密相連，從成都出發僅需4.5小時左右就可到西寧，較目前省時一半；到花湖、若爾蓋等省內著名旅游景點，亦可坐動車前往。
“現在若爾蓋到成都，開車要7個小時。希望這條鐵路早日修通！”阿壩州若爾蓋縣達扎寺鎮紅光村村支部書記當州期盼地說，以后若爾蓋將成為西寧和成都的中點，外出務工、學生上學，外出都將極為方便；若爾蓋有大草原、花湖、黃河九曲第一灣等美景，鐵路修通后，相信會有更多旅客到來，促進當地旅游經濟發展。
（成都發布）
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