8月12日，E22管節(jié)順利完成澆筑，標(biāo)志著深中通道海底隧道所有標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)全部預(yù)制完成。
目前，項(xiàng)目部已開始對牛頭島沉管智慧夢工廠進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)11月份開始進(jìn)行深中通道最后一個(gè)管節(jié)——E23的預(yù)制工作。
沉管隧道作為深中通道的核心控制性工程，沉管的預(yù)制質(zhì)量直接決定了深中通道100年使用壽命的實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)師更是對沉管混凝土的澆筑設(shè)定了極為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)——每個(gè)倉格的鋼殼和混凝土間的縫隙不能超過5毫米。深中通道每節(jié)沉管的預(yù)制都要將近3萬立方米的自密實(shí)混凝土填充至2255個(gè)不同型號(hào)的倉格中，整個(gè)工程計(jì)算下來，要澆筑近70萬立方米混凝土，實(shí)現(xiàn)超過50000個(gè)倉格的檢測合格。
為滿足標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為深中通道“量身定制”了一款智能化澆筑裝備，這套裝備具有越障能力，可靈活移動(dòng)，還能實(shí)現(xiàn)澆筑速度、下料高度等因素的智能化控制，精準(zhǔn)把控每個(gè)倉格的混凝土飽滿度，確保沉管預(yù)制質(zhì)量和效率。（來源：廣州日報(bào)）
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