近日，河北保定曲陽縣網民楊先生在河北新聞網《陽光理政》平臺反映，國道234線曲陽縣西趙廠村和行唐縣北龍崗村交界處的沙河橋橋面斷交近10年，通行不便。對此，石家莊市交通運輸局表示，因防洪評審需水利部門批復，直到2020年得到水利部門回復，現已完成前期準備工作，預計9月開始修建。沙河橋將由保定市和石家莊市聯合修建，預計2022年年底完工。
沙河橋被評為危橋后一直斷交 村民出行需繞行
據網民楊先生介紹，他住在曲陽縣大趙邱村，在行唐縣城工作，每天往返于兩地，經常從國道234線通行，沙河橋是必經地。楊先生稱，沙河橋位于國道234線曲陽縣西趙廠村和行唐縣北龍崗村交界處，2011年年底沙河橋被評定為危橋后一直處于斷交狀態，橋上也堆有渣土以圍擋。雖然橋北側修建了繞行便道，但每年蓄水期為保證上游水庫泄洪，按有關部門要求會將便道全部拆除，該路便斷交。“現在繞行便道已拆除，我每次去上班都得從附近村莊繞行，要多走三十多公里，通行非常不便。”楊先生說。
無獨有偶，家住行唐縣南橋村的張先生稱，南橋村與與曲陽縣相距不遠，兩地村民聯系很密切，雖然橋前和四周都有提示牌，橋上也堆有渣土，但村民仍不時地從土堆上穿橋而過，十分危險。“一個月前，橋前壘上1米高的墻，徹底阻斷了村民通行最為便捷的一條道路，現在要去河對岸需要繞行很遠，非常不便。”張先生說，該橋已斷交10年，并且位于國道上，從此處通行的車輛來自各地，若未提前得知此路斷交需要繞行，將會帶來很大不便。
危橋重建需通過防洪評審 水利部門遲遲未予答復
據了解，沙河橋位于國道興陽線G234（該路原名稱為省道京贊線S232）曲陽縣和行唐縣交界處，修建于1969年，設計為漫水橋，橋梁全長486米，橋寬8.5米，該橋當時設計標準較低且修建年代久遠，至2011年，橋墩出現不同程度的環狀裂紋，并被認定為五類橋。該橋被鑒定為危橋前，由行唐縣交通運輸局公路管理站管養。
行唐縣交通運輸局表示，2012年10月，該局進場施工后發現沙河橋樁柱傾斜且有環狀裂縫，便停止施工，制定新方案。石家莊市公路管理處組織設計單位針對新病害重新進行了方案變更，并于2012年11月份報審。但方案未通過評審，省水利部門要求修建95孔30米、行洪標準300年一遇的橋梁，按此要求修建橋梁需增加橋長，因涉及到石家莊、保定兩地市的征地拆遷工作，加之工程所需資金巨大，修橋工作便一直停滯。2015年1月，河北省交通運輸廳公路管理局對該橋修建工作進行督辦，要求市公路管理處與水利部門協商，盡快解決該橋問題。
石家莊市交通運輸局公路工程管理處表示，2015年，該處按照上級要求修改方案后將防洪評價申請通過省水利廳行政審批窗口遞交，因水利部門將對河堤進行規劃改造，直到2020年得到水利部門回復。“此前，因沙河橋橫穿大沙河，施工圖需由河北省水利廳批復，而大沙河河道又要進行改造，只能待改造完成后確定橋長、設計施工圖，為此，該橋修建工作一直停滯。”該工作人員說。
回應：施工圖已得到批復 預計9月開始修建
對此，石家莊市交通運輸局工作人員表示，此橋橫跨石家莊市和保定市，前期工作由兩市共同準備，因此，該橋將由保定市和石家莊市聯合修建，建設單位為該局和曲陽縣交通運輸局。去年，此橋已列入修建計劃，現已完成前期準備工作。“我們規劃新橋全長為1320米，石家莊市地域內修建長度為326米，保定市地域內修建的長度為994米，兩地將同時開展施工工作，預計9月開始修建。”該工作人員稱，目前，此橋施工圖已批復，接下來將進行招投標工作，預計2022年年底完工。
【來源：河北新聞網】
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