2月25日，肇明高速公路楊梅西江特大橋鋼棧橋首根鋼管樁啟動施工，標志著楊梅西江特大橋鋼棧橋正式開工，為楊梅西江特大橋主體工程于今年上半年進入快速施工階段打下了堅實的基礎。
楊梅西江特大橋鋼棧橋是主橋施工材料快速運輸通道，建設在楊梅西江特大橋上游一側，鋼棧橋寬8米，從南北岸向江中搭建，其中北岸鋼棧橋長216米，南岸鋼棧橋長237米。為確保施工期間西江通航要求，鋼棧橋南北不貫通，施工期間各留130米，以便航道通航。
據了解，西江每年4月至8月為魚類繁殖期，嚴禁水中打樁作業，而楊梅西江特大橋位于西江水產種質資源保護區，因此必須在今年4月魚類繁殖期及汛期來臨前完成鋼棧橋施工。
相關負責人表示：“為保證鋼棧橋早日啟動建設、早日投入使用，公司牽頭成立了楊梅西江特大橋技術專家組，項目部也組織精兵強將成立了楊梅西江特大橋工作推進小組，指導施工總體方案、總體進度和專項技術攻關。同時，項目部倒排目標計劃，狠抓責任落實，共同克服了設計難度大、圖紙滯后、方案編制和隊伍招采時間緊等諸多難題，確保了鋼棧橋按期啟動施工。”
肇明高速公路項目建成后，將成為二廣、廣佛肇、廣昆、廣明高速公路之間的縱向聯絡線，與高恩高速公路共同構筑了肇慶通往珠三角南部地區的便捷通道。（來源：中新網湖北）
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