橡膠支座的更換時間和頻次的問題，是需要根據實際情況來判斷的，有些橡膠支座布置5年內基本不會出現病害支座，5-10年終出現一些外鼓和裂紋的現象，15年的時候一些橡膠支座出現壓潰現象，20年以上壓潰現象增加，外鼓裂紋現象出現，需要及時對橡膠支座進行更換，橡膠支座的壽命到達盡頭。平時要及時對橡膠支座進行維護和養護，以延長橡膠支座的壽命。
橡膠支座由于是由橡膠板、橡膠膠料與加勁鋼板層疊硫化疊加而成的，所以不可避免的要考慮到橡膠的老化問題，這無疑會縮短橡膠支座的壽命，減短橡膠支座的使用時間。
使用壽命往往是受到橡膠的老化問題制約的，板式橡膠支座外部的老化還是比較嚴重的，但是內部的老化程度要好一些，硬度變化不大，拉伸強度和伸長率也有所變化。抗壓彈性模量和剪切模量也有變化。所以，橡膠支座使用到一定年限是需要更換的。
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檢查橋梁重點針對涉水路段現澆、懸澆、組合箱梁大橋開展。在檢查現場，橋檢車舒張長臂，伸入梁底，檢測人員進入橋下作業平臺，逐個檢查盆式、橡膠支座安裝情況，并逐跨檢查底腹板、濕接縫、濕接頭施工質量情況。對掛籃懸澆大橋，檢測人員還通過人孔進入箱室內，仔細的檢查內室混凝土施工質量。
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