近日，隨著最后一根樁基澆筑完成，金簡(jiǎn)仁快速路二期工程沱江特大橋主橋40根樁基施工正式結(jié)束，大橋轉(zhuǎn)入墩柱、承臺(tái)施工階段。沱江特大橋采用獨(dú)塔雙索面斜拉橋，全長(zhǎng)達(dá)963米，最寬處達(dá)86.7米，該橋建成后不僅將成為世界最寬橋，也將刷新四項(xiàng)“世界之最”。
目前，沱江特大橋直徑2.8米、位于水下的40根主橋樁基已建設(shè)完成，現(xiàn)在整個(gè)橋梁正在進(jìn)行墩柱和承臺(tái)施工，預(yù)計(jì)4月底完成主墩承臺(tái)施工，預(yù)計(jì)5月底實(shí)現(xiàn)主橋塔柱出水，今年年底將進(jìn)入橋面施工階段，預(yù)計(jì)2023年8月具備通車條件。
沱江特大橋全長(zhǎng)963米，主橋513米。主橋采用獨(dú)塔雙索面斜拉橋結(jié)構(gòu)形式，索塔總高約173米，為半封閉鋼箱梁結(jié)構(gòu)。安思雨表示，該橋建成后，將創(chuàng)4項(xiàng)世界之最，分別為世界上最寬橋面大橋；世界最高傾斜橋塔；最大跨徑非對(duì)稱曲線形獨(dú)塔扭索面斜拉橋和每延米用鋼量最大的橋梁。
設(shè)計(jì)上，沱江特大橋通過(guò)飄逸、空間變化的結(jié)構(gòu)形態(tài)，與橋面、水面巧妙相接，宛如一條銀色絲帶。橋梁正面如字母“e”，寓意“一帶一路”，展現(xiàn)千年文化和現(xiàn)代文明和諧交融的時(shí)代風(fēng)尚；橋梁側(cè)面寫意似帆似錨，寓意揚(yáng)帆起航躍向東進(jìn)之路，引領(lǐng)新時(shí)代“錦舞未來(lái)”之風(fēng)。
沱江特大橋作為金簡(jiǎn)仁快速路的重難點(diǎn)工程，該橋建成后將成為通向天府機(jī)場(chǎng)的又一張靚麗名片，同時(shí)也意味著金簡(jiǎn)仁快速路的正式貫通。（來(lái)源：瀟湘晨報(bào)）
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